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乐投体育平台活接球阀开关方向家用球阀结构图

2020-07-12 15:43

  6月10日,蔚来NIO OS 2.0智能(车机)操作系统正式发布,并于当晚开始向用户推送。

  此次系统换新,如果用6个字来形容新系统,“更好看”、“更好用”估计会非常贴切;如果用4个字来概括,那么“因你而变”,或许是这次NIO OS系统升级的初衷。

  毕竟,深度访问196位用户,分析18000多条用户反馈,并依据用户实际使用场景而“修订”过来的NIO OS 2.0系统,可以说是一款和用户使用习惯直接相关的产品了。

  从这里,我们也能看出,蔚来的软件设计师在抛弃“以我为尊”的传统思维方式,开始转向真正“以用户为尊”的设计方向。毕竟,每一次用户吐槽,都是有他自己的道理,对不对?

  那么你要如何认识最新的蔚来NIO OS 2.0系统呢,车云菌建议可以从以下几个方面入手:

  在视觉设计师的笔下,NIO OS 2.0 系统的整体风格更强强调科技感、空间感,并力求在细节和色彩方面呈现出精致感和温度感。

  依据该方向,导航页面、车辆设置、My Car页面等模块也进行了视觉改进。

  同时,在很多同时涉及到交互合理性和美观性的方面,设计师也做了很多调整。比如在老版本系统中,键盘的设计相当“平白”,毫无性感可言(下图);但是在新版的系统中,键盘的设计不但多了圆角处理,而且还有了自己的“阴影”。

  这就使新版车机系统中的虚拟键盘,看上去更像是苹果电脑的实体键盘,而非老版本系统设计中那种“膏药贴”一样的设计。

  在新版车机系统中的中控屏界面中,老版本的互动界面从3屏,减少到了当下新系统的1屏——在任何情况下,大家都可以通过按实体主页键(或五指抓手势)回到主界面,减少在三屏之间多次切换所造成的不便。

  这给那些“选择困难症同学”带来了福音,至少不会因为看不到自己熟悉的屏幕而感到“糟心”了;更重要的是,在导航界面中,终于也实现了直接用手指拖动地图的操作;因为在老版本系统中,页面还需要左右滑动,所以地图是没法上下左右拖动的。

  而针对原来大家提到比较多的“功能设置的入口分散,不方便寻找”的问题(比如蓝牙开关在系统设置里,而儿童锁开关在车控设置里),我们将原“车控设置”和“系统设置”所涉及的功能统一整合到了新的设置菜单内。

  原“左滑-我的车”页面的入口现在被整合到位于主界面右下方的卡片中。大家只需要点击这个卡片就可以查看车辆的状态了。

  同时,所有的App程序也都被整合到了一个界面中,这样的体验跟智能手机的使用习惯高度相似,可以让用户快速上手。

  在新版的车机系统中,无论在任何界面,只要从中控屏的左边缘向右滑,可以进入快捷控制中心(类似于iOS或安卓从顶/底端滑动进入快捷控制中心)

  在这个快捷控制中心里,包含有胎压、乐投体育平台座椅按摩、亮度调节、后备箱控制、氛围灯控制等车控功能。

  然而,快速控制中心的“一指唤出”,并不是它的核心亮点,在这个界面上,用户还可以自主删除或者添加按钮,共有包括胎压、后备箱控制、香氛、气氛灯等20个模块随时取用。

  比如,冬天“座椅加热”和“方向盘加热” 是常用开关,而在夏天的时候会成为低频按钮,用户可以在不同季节自行决定一些功能的取舍。

  而且,当退出快捷控制中心时,系统会直接返回到之前的页面,不会打断原有进行中的操作(例如在全屏播放QQ音乐时开启按摩,活接球阀开关方向会直接返回QQ音乐页面)。

  此外,针对原来需要多次点击才能切换音源的问题,我们在主界面上增加了快捷音源切换的按钮。现在你只需要在主界面点击音乐卡片上的切换按钮,就可以直接选择播放的音源。

  在和新版NIO OS 2.0 系统对应的仪表盘上,界面也经过了重新设计。

  新界面将信息归纳为三类,分别是驾驶状态区、紧急信息区和信息娱乐区——让用户对导航、时间、电量等重点信息一目了然。

  同时,在用方向盘右侧的多功能键控制仪表盘显示信息时,方法也简单了很多,现在只需要按方向盘右侧功能区左下角的菜单按钮(而不再需要按上下左右),就可以按顺序切换仪表上显示的信息。

  而且,新版系统对应的HUD显示上,也增加了档位及自动驻车(Autohold)的状态提示,帮助用户更好地掌握车辆状态信息。

  除之前提到的中控屏左边缘右滑进入快捷控制中心外,新版系统里还新增了一些屏幕手势操作的支持(实体主页键及实体应用菜单键依然可用)。主要有:

  a、当需要关闭已经打开的应用时,在下图所示区域范围内单指下滑一段距离,即可直接返回到主页面;

  b、在主页面时,在下图所示的区域范围内单指上滑一段距离即可进入系统应用菜单(等同于按压实体应用菜单键);

  而且,在现有的音频版蔚来社区(NIO Radio)基础上,蔚来还对接入的QQ音乐、喜马拉雅FM、百度地图等常用应用进行了专门的应用优化,并针对具体使用场景也进行了重新设计,只为了它可以提供更好的车内使用体验。

  在此版的NIO OS 2.0智能操作系统升级过程中,用户是评价此次升级效果好坏的首席评委。在车云菌看来,虽然此次蔚来的系统升级已经相比前作提升不少,但是一些问题依然有待于下一步继续提升。

  比如,很多用户希望拥有的功能——后排空调加锁(家里有孩子的都明白原因),便是一个很合理的要求。

  但是,电动浮球阀图片在蔚来围绕系统一步步进行升级的过程中,背后透露出的是汽车行业从“硬件本土化”到“软件用户化”的一个重要转型。家用球阀结构图及工作原理在此之前,哪怕是豪华品牌,给中国消费者提供的座舱数字化技术,也都是在海外版基础上进行部分修改而成。

  但是蔚来这样的本土化电动车企,却给中国消费者打开了一个用上“专为自己需求和习惯量身打造的数字化座舱”的可能,可以预见的是:围绕座舱内的数字化技术变革,将是未来所有汽车企业展开竞争的另一个破发点。